Ana Gabriela Gómez.

Sin imposibles.

La vida es una caja de sorpresas. Un día te pone frente a una persona a la que tienes el honor de darle clase -o ser su Coach- por un tiempo y a la vuelta de los años, la vuelves a ver como una exitosa Maestra de Teatro, con su academia y al frente de una fundación que se dedica a fortalecer las raíces de nuestra sociedad: los niños y los jóvenes.

Esta es una de muchas conversaciones que habrán con Gaby, a quien le agradezco profundamente la oportunidad de compartirlo con todos.

Suma de Talentos: Nombre de la Fundación

Ana Gabriela: Fundación Sin Imposibles A.C.

ST: ¿Y de la creadora del concepto?

AG: Ana Gabriela Gómez López

ST: ¿Cómo nace este proyecto? ¿En qué momento y/o por qué se te ocurre esto Ana Gabriela?

AG: En 1992,  una niña de 6 años, viaja en el asiento trasero de su automóvil, en un alto, ve por la venta a un niño de la calle sentado en la banqueta. Un conflicto surge en su mente y una incomprensión de aquella imagen detona una pregunta: ¿Por qué él está ahí y yo aquí? La injusticia de ver a un niño, igual a ella, en una situación vulnerable y precaria convirtió una imagen en un ideal.

Fundación Sin Imposibles busca dar una misma calidad y condiciones de preparación a niños y adolescentes condiciones económicas o familiares desfavorables, surgiendo el título principal de este proyecto: Niños y adolescentes salvados por el arte y siendo la IMPROVISACIÓN, CREATIVIDAD y COSAS INESPERADAS, el toque especial de este proyecto en el que se inculca a todos y cada uno de sus integrantes que: ¡No Existen Imposibles!

ST: ¿Cuál es la estructura del programa? Cuéntanos cuáles son las etapas, cómo funciona, duración, etc.

AG: Como tal no hay etapas aún ya que es un proyecto que todavía es muy pequeño. Pero se están empezando a fundamentar sus bases y procesos. Ahorita es algo muy sencillo, la primera etapa es venir a solicitar la beca, posteriormente se hace una visita a su domicilio para hacer el examen socioeconómico, para finalmente deliberar si el niño tiene el perfil artístico (no que sea bueno o no para las artes).

Una vez que ya se autorizó se abre su expediente y se comienza el trabajo en el nuevo integrante.

ST: ¿Qué talleres y/o cursos conforman este programa?

AG: Desde académico con secundaria y preparatoria en línea, hasta cursos especializados enfocados en las artes escénicas: canto, baile, jazz, hip-hop, comercial dance, actuación, interpretación, ballet, teoría del teatro, contemporáneo, solfeo, canto, instrumento musical, y estamos por incluir próximo año artes gráficas y visuales.

ST: ¿Qué se necesita para formar parte de este programa Ana?

AG: Tener una sola clara en tu mente: El amor de tu vida es el arte. No importa si eres un pésimo cantante, bailarín o actor. La mayoría de mis chicos entraron sin medio gramo de habilidad artística y hoy muchos de ellos son requeridos por producciones o para eventos culturales.

 

ST: ¿Cuáles son los filtros y/o el procedimiento? ¿Qué tienen que hacer los niños para integrarse a estos programas artísticos?

AG: Llegar y demostrar que de verdad sienten un pasión por esto. Venir a sus clases puntualmente, llenar sus formatos de inscripción y pasar sus pruebas socioeconómicas.

La realidad es que ahorita todavía es un proceso muy pequeño ya que el lugar al que nos cambiamos nos permitió abrir muchos nuevos espacios para niños y adolescentes.

ST: ¿Cuántos estudiantes tienen en este momento?

AG: Tenemos alrededor de 55 alumnos.

ST: Cuéntanos cuántas generaciones ha apoyado ya la fundación, ¿recuerdas con cuántos empezaron a trabajar?

AG: Fundación inició desde el 2011 a la fecha y ha apoyado a más de 100 chicos a lo largo de su historia.

Inicié yo el proyecto, y actualmente somos 8 personas integradas a este programa que busca seguir cambiando vidas por medio del arte.

ST: Me gustaría que nos contaras alguna anécdota, algo memorable que hayas vivido con ellos.

AG: Me parece que algo que hay aquí en Fundación es una fuente inagotable de historias y anécdotas. No podría elegir alguna por predilección, pero sí vienen a mi memoria un mix de imágenes que se podrían describir así: Mi mano apoyada en la mano de cientos de niños y adolescentes que han encontrado en fundación un hogar, un apoyo, un respiro y un espacio que hacen suyo para agarrarse de éste y tener la fuerza para seguir impulsándose hacia adelante. Este lugar tiene una historia llena de lágrimas, risas, abrazos, caídas, frustraciones, y diversas emociones que son natas de un entrenamiento artístico, pero cargada además de una gratitud y emoción inmesurable.

ST: ¿Cómo puede colaborar la gente con esta fundación? ¿y las marcas? ¿De qué forma pueden apoyar a los chicos que participan en estos programas?

AG: Nos ha costado muchísimo trabajo lograr que Fundación se diera de alta como una A.C. apenas en septiembre 2018 logramos hacerlo, por lo que apenas estamos en trámite de ser una donataria autorizada. Pero ahorita tenemos diversos proyectos cultuales y eventos que nos permiten fondearnos.

Hay diversas formas de apoyarnos, pero lo manejamos un poco distinto a otras fundaciones. Nosotros no aceptamos donativos económicos si no hay un intercambio de antemano. Un intercambio en el que llevemos un concierto, un espectáculo, o nos encarguemos de coordinar un evento corporativo. De esta manera la empresa paga por un servicio que ayudará a una Fundación a continuar su misión.

Esta parte es muy importante ya que aquí a los chicos se les enseña que toda aportación económica es a cambio de un trabajo realizado.

En 2019 activaremos también el programa de apadrinamiento de los niños en donde las personas podrán apoyar en las colegiaturas de los niños que ellos consideren vale la pena continuar apoyando, esto se hará con niños que ya tengan un entrenamiento previo para que los vayan siguiendo en sus respectivos canales de youtube que estarán controlados por Fundación y un programa interno.

Si es en especie, se agradece inmensamente ya que nos ha costado mucho trabajo hacernos de refrigerador, horno, platos y diversos elementos que son necesarios para el funcionamiento del día a día de Fundación.

Las marcas además nos pueden apoyar aceptando ser parte de DURUNENE TV un programa de televisión, canal de youtube que sacaremos en enero 2019, el primer canal de televisión escrito, grabado, editado y dirigido por niños y adolescentes. Ya que parte del programa de Fundación es enseñarles a todos nuestros chicos a manejar Word, Excel, power point, Photoshop, ilustrator, premier, entre otros. Y este programa que ya cuenta con algunos programas piloto estará haciendo alianzas comerciales con marcas a cambio de dedicar el programa a la empresa haciendo mención de productos y grabando una cápsula en las instalaciones de la empresa.

Por otro lado las marcas también pueden apoyarnos dando productos para los kits de cierre de año que damos a todos nuestros alumnos. Aquí es importante mencionar que Fundación y Escorpio (niños que sí pagan) conviven en una misma aula, sin que exista diferencia entre ellos. Por lo que se genera un ambiente de tolerancia y unión. Y los kits y donativos de las marcas se da parejo tanto a niños Fundación como a niños Escorpio. Así como los descuentos de obras y pláticas donadas por artistas son para Fundación y Escorpio.

ST: ¿Cuentan con instalaciones que las personas puedan ir a visitar?

AG: Claro que sí, contamos con una sede que hemos ido arreglando y dejando cada vez más linda, y que hoy en día ya tenemos nuestro Foro Sin Imposibles en donde hemos hecho nuestras primeras presentaciones y tendremos nuestras primeras producciones profesionales invitadas en el 2019.

Estamos cerca del CNA Churubusco por lo que estaremos muy contentos si gustan ir a conocernos, claro con previa cita ya que por seguridad de nuestros niños no damos acceso a menos que se haya agendado una cita previa. Estamos de 9 a 7pm de lunes a viernes y sábados y domingos de 10 a 2.pm

ST: Objetivos de la fundación a corto, mediano y largo plazo

AG: Qué difícil pregunta. Aquí en Escorpio y en Fundación pasa algo muy curioso y es que todo pasa al revés. Primero pasa y luego se planea. Siempre estamos atrasados en tiempos, porque gracias a Dios siempre caen cosas nuevas.

Si me hubieras preguntado hace 2 meses te hubiera dicho que a largo plazo, tengo lo que hoy es a mediano plazo. Así que por ahora creo que mi respuesta sería esta:

A corto plazo

Ser un espacio de entrenamiento artístico profesional con un programa académico integrado a su sistema. Con herramientas innovadoras, psicológicas y artísticas para niños y jóvenes, que buscan obtener un impulso para cambiar su realidad, sin que el factor económico, social o cultural del que provengan, sea un impedimento.

Mediano Plazo

Consolidar a Fundación Sin Imposibles A.C., como un centro de formación académico, de origen privado, a nivel preparatoria y Licenciatura con un programa artístico profesional; para adolescentes y jóvenes provenientes de cualquier parte de la República Mexicana, que no cuenten con los recursos económicos, pero sí con el talento y la iniciativa para salir adelante. Avalado por las instituciones gubernamentales nacionales e internacionales correspondientes a cada área.

Largo Plazo

Contar con diversas sedes que puedan atender las necesidades de localidades específicas en toda la República Mexicana. Contando con dormitorios y apoyo en sustento para niños y jóvenes que no cuentan con una familia que les apoye. Cuidando la alta calidad y nivel emocional en todas las clases.

ST: Redes sociales, datos de contacto, dinos todo lo necesario para localizarte.

AG: Facebook Fundación Sin Imposibles o Escorpio Montagge Acting Studio

4328 1127 // 6361 9104

Celular: 044551337 5126

Mail: anagab@agapdesign.com

ST: ¿Algo más que nos quieras decir?

AG: Pues sólo compartirles que creo que es necesario que estos proyectos sigan existiendo, una vida cambiada se detonará en decenas de vidas cambiadas y así sucesivamente.

Creo que la Lealtad es el valor que permite forjar relaciones estables y duraderas, pero se está perdiendo generación tras generación. Urge fomentar honestidad, compromiso, compañerismo, tolerancia y disciplina que son los valores que nos caracterizan.

Ojalá puedan darse una vuelta y acercarse a conocernos, hay cientos de formas en que nos pueden apoyar, para que si hoy tenemos 50 mañana sean 100.

Y por último agradecerte el espacio e interés para compartir este tema, tan bonito y lleno de magia.


Kerry Ardra.

The woman with a lot of patience, like a majestic mountain.

Photo by Bradford Rogne Photography

I met her briefly in an office in Televisa. She is a gentle person and I could confirm that when my brother gave me her number to request this interview.
Automatically she accepted and this is the result about this conversation.
Thanks a lot Kerry for gave me the opportunity to know you better.

Sum of Talents: Name and profession

Kerry Ardra

ST: Where are you from and what’s your love history with Mexico

KA: New York, USA.   Love the people, so warm and inviting, the food, amazing and the weather, rarely cold. Plus I love speaking in Spanish.

ST: How do you define talent? What is it in your own words.

KA: Talent is an extra ability in a particular area, be it artistic, business related, or anything else where a person has a unique ability.

ST: And please tell us, what are you talented for? When did you realized that you have this talent?  

KA: Hahahaha! I have a good ear and am able to teach how to achieve the sounds of letters particular to the English language. I am able to focus on the particular needs of each student. And most importantly…I have a lot of patience.

ST: Let’s pretend we could travel in time and get back to the exact moment when you decide to follow your dreams. If you could do anything different, what would it be? Or you would do everything exactly the same way? Why?

KA:  I have been lucky to always be following my dreams and have achieved many of them. Many more to still go! I usually say that I need a few clones to do all the things I want to do. I can´t say I would do everything the same way but I am not dissapointed with the way things have turned out, so far.

ST: If you could talk with a history character, somebody important to you for any reason. Maybe you admire him or her or you are just curious about something of his or her life. Who would be this character and what would you want to know about him or her?  

KA: Richard Branson. Just to listen to his ideas and how he set about achieving them. And what is next?

ST: Kerry you are a coach. A lot of people work with you to be better his english. So, please give us three advices to feel us more comfortables with our english pronunciation.

KA: The accent theme sometimes is hard.  Don’ t worry about the accent or perfection in verbs. Speak! Let yourself go. And sing out loud in English. Better if you are reading the words while you are singing. My students who sing to English songs always have better pronunciation.

ST: For you what is the best reward of being a coach?

KA: Seeing my students achieve their goals.

ST: And what is the hardest part of it.

KA: Having students stop and start classes. Their mouth gets lazy if they don’t keep up.

ST: How do you think our fear to make a fool stop us to be better in our jobs or english training, for example?  

KA: Yes, I believe that if we are not confident in what we are doing it limits us. But as the saying goes, practice makes perfect. We all have to start somewhere. Just keep practicing and it will get better and better.

ST: Which is the best advice you’ve ever get from somebody?  

KA: Focus on making Yourself happy in Your life and go after Your dreams.

ST: How important is the time for you? Why?  

KA: Time is very important. We only have a limited amount of time in the day. Where are you putting your energy in those hours? Hopefully into something that will be positive for YOU.

ST: Which is your best hour of the day and why.  

KA: I am a morning person. Why?…because I am usually well rested and ready to attack whatever I have to do that day.

ST: If you could be anything: a country, a cloud, a star, the ocean, a building… What would you be and why.  

KA: A cat. I love their independence, the way they move and their patience. If not an animal, an enormous mountain. Strong, silent and majestic. There forever.

ST: Let’s play “words” I tell you one and you tell me the very first thing that come to your mind:

Love:  My Daughter

Life:  Enjoyment

Book:  Relaxation

Fear:   Something bad happening to my daughter

Success:  Happy in life

Family:   Warmth, Support

ST: Social media, where can we find you? Maybe somebody are looking for an English coach!!

KA: Kerry Ardra Linkedin.

ST: Anything else you want to say?

KA: Open yourself to talk with people evenif you can´t speak perfectly. Learn other languages. It will open worlds for you.

 

Una estrella bailarina en la tierra

Brigitte Seumenicht.

Era el segundo día del Congreso Nacional de Mercadotecnia y en punto de las 10:15hrs comenzó esta conferencia que literalmente “prendió” a la audiencia.

Vestida de color fucsia, con una inmensa sonrisa, aparece esta mujer y empieza a hablar de talento, creatividad, libertad, de sonreír, de impulsar a los que nos rodean…

Nos pone a dibujar, nos recuerda quiénes somos y logra que durante 30 minutos no haya tiempo ni espacio. Solamente somos nosotros conversando con ella, que toca las fibras más profundas de nuestra alma y nos motiva -en toda la extensión de la palabra- a seguir con lo que haya que resolver.

Si tuviera que definir a Brigitte con un concepto, diría que es un ¡Boost de energía!

Apenas terminó su conferencia, la googlee y me puse en contacto con ella para agradecerle la experiencia. ¡Mi sorpresa fue enorme al recibir de vuelta su respuesta en Messenger! No era un rockstar inalcanzable que ignora a los fans recién adquiridos. Era la mujer auténtica que recién había visto en la conferencia que muchos, como yo, habían disfrutado enormemente.

Mensajes de ida y vuelta, tuve la fortuna de contar con esta entrevista que agradezco muchísimo.

Suma de Talentos: Nombre completo

Brigitte Seumenicht Notholt

ST: Profesión

BS: Conferencista, Consultor y Coach

ST:¿Cómo definirías lo que es el “talento” Brigitte?

BS: Es un regalo que te da la vida para que brilles y hagas cosas tan pero tan bien, que nadie pueda quitarte la vista de encima.

ST: Y esta es una pregunta difícil, ¿cuál es tu talento? Porque después de verte en la conferencia del Congreso Nacional de Mercadotecnia, ¡me parece que tengo claro cuál es tu talento!

Conectar con la gente y elevar su frecuencia vibracional al máximo. (¿Tú cuál piensas que es mi talento?)

ST: Sin duda el que acabas de decir, aunque yo lo defino como un Boost de energía.  Hablemos de sueños… Todos soñamos con ser “algo” en particular cuando somos pequeños. ¿Cuál era tu sueño? Y lo más importante, ¿de alguna forma ya se ha cumplido? Porque a veces los sueños toman formas distintas a como los visualizamos y sin embargo, se cumplen.

BS: Yo siempre soñé con ser bailarina, con llegar a un escenario y que la gente se emocionara con los bailes. Por algún motivo, la vida me llevo, (como bien dices) por otros caminos. Hoy sé que sé bailar muy bien aunque lo tenga que hacer hablando.

ST: El impacto que los seres humanos tenemos en otros seres humanos es indiscutible. Y a veces no somos conscientes de ello y por ende, de la enorme responsabilidad que eso significa. Háblame del impacto que tiene Brigitte en la gente y del que tiene Merkatua en las marcas.

BS: Los pequeños detalles nunca son pequeños, una sonrisa puede cambiar el día de otra persona, tan solo preguntar ¿cómo estás? e interesarte en el otro puede hacer la gran diferencia. A mí me encanta influir positivamente en los demás, me encanta que la gente se acerque después de una conferencia para decirme que les cambié la vida. Es una gran responsabilidad hablar en público y creo que si ya tienes ese talento, debes aprovecharlo para que la gente se vaya en una mejor versión de como llegó.

ST: ¿Cuál ha sido el reto más grande al que te has enfrentado profesionalmente?

BS: Siempre tengo mucha confianza en que los retos que la vida te presenta son para que lleguen oportunidades mejores. A nivel profesional he tenido en muchas ocasiones que reinventarme rápidamente después de la culminación de algún proyecto, trabajo o puesto laboral.

ST: ¿Y el logro más importante?

BS: Aprender a decir que no.

ST: Si pudieras ser cualquier cosa en la vida: una montaña, un edificio, el primer cachorro de un niño, un helado… qué serías y por qué.

BS: Una estrella de las que brilla y palpita en el cielo por las noches.

ST: Háblanos del poder de la sonrisa y lo que puede conquistar

BS: De acuerdo a estudios neurocientíficos,  si tú sonríes, abres los canales de comunicación, la gente se acuerda más positivamente de ti, tienes más posibilidades de estar feliz en tu día, y no solo eso, si sonríes, eres percibido como más competente y capaz y como más atractivo y bello. Así que ¡A sonreír!

ST: Redes Sociales Brigitte, sitio web, dónde te encuentran nuestros followers

www.brigitteseumenicht.com

twitter.com/seumenicht

Facebook.com/brigitteseumenicht

Instagram.com/seumenicht

Linkeding.com/in/seumenicht

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ST: Cerremos esta primera charla -porque me quedo con mil preguntas para ti y pretendo repetir entrevista contigo- con un juego. Te digo una palabra y me dices lo primero que te venga a la mente:

BS: Amor / CALEIDOSCÓPICO

Vida / CUESTIÓN DE ACTITUD

Entrega / AL 110%

Compromiso /   LEALTAD

Libro /  LA POSIBILIDAD DE VIVIR OTRAS VIDAS.  TE LLEVA MÁS LEJOS QUE UN PAR DE ZAPATOS Y CUESTA MUCHO MENOS.

Película /  LIFE OF PI

Comida /  CON MÚLTIPLES COLORES Y SABORES

Pasión / IDEA ABSTRACTA QUE NO VALE LA PENA ENTENDER, PERO QUE VALE LA PENA EXPERIMENTAR

Es evidente por qué te buscan las personas y las marcas Brigitte. ¡Gracias por el tiempo! Es un placer contar con tu amistad.

Vincent Viceman The Fixer.

Trascender significa “empezar a ser conocida una cosa que estaba oculta” y la definición le viene como anillo al dedo a Idin Vicencio, quien durante 20 años ha forjado una sólida carrera como locutor y ahora nos sorprende con esta faceta como escritor.

Idin Vicencio / Viceman
Idin Vicencio / Viceman

Platicamos un poco con él sobre la presentación de su primer libro: Vincent Viceman. The Fixer.

Suma de Talentos: Sé que esta pregunta puede ser un poco complicada para un escritor, pero cuéntanos ¿Cómo nace la idea de crear “The Fixer”?

Idin Vicencio: Originalmente la idea era crear una serie y pensando en todo lo que implicaba el principio era el mismo: registrar la historia. Entonces pensé que por qué no empezar con la historia hecha libro y de ahí ya evolucionarla a serie o película…

ST: Quienes te rodean han dejado de llamarte Idin y para todos ya eres “Viceman” ¿qué te parece eso? ¿Dirías que en realidad tú eres Viceman? O que el personaje está basado en algunos de tus rasgos de personalidad.

IV: Ja ja ja … Ha sido raro porque sí,  para los que lo han leído soy Viceman y eso en el fondo es un halago. Yo creo que la línea entre Vincent e Idin es tan delgada que tiende a romperse por instantes… Idin lo vive y Viceman lo experimenta.

The Fixer & Jack
The Fixer & Jack

ST: Para quienes les gustan las historias… “crudas” con tintes de amor, dolor y venganza, “Vincent Viceman The Fixer” va a ser una golosina. ¿Nos das una breve sinopsis de lo que pueden encontrar en tu obra primigenia?

IV: Uff… Es la vida de un Locutor que ha aprendido a sobreponerse a la pérdida de seres queridos y no lo ve como un castigo, si no como una lección de vida. Es un hombre de fe, de amor y de valores, pero también de convicciones y de respeto… hay de todo, pero sobretodo hay mucha esencia.

ST: La trama se ubica en la Ciudad de México y otros estados de la república mexicana

IV: Es correcto, gran parte es en la Ciudad de México, Veracruz y Morelos..

ST: ¿Harás presentaciones en esos lugares también?

IV: Me encantaría, pero vamos un paso a la vez, primero será en el Distrito Federal y si todo sale bien seguiremos con Morelos y Veracruz.

The Fixer
The Fixer

ST: ¿Tienes pensado escribir más libros? ¿Cuántos? ¿Habrá segunda parte?

IV: Originalmente no lo tenía en mente, pero… mi editor piensa que es lo correcto y bueno veremos, por lo pronto la idea es escribir 5 libros en total pero lo cierto es que ya hay segunda parte y si todo sale bien estará a la venta en el 2019.

La presentación oficial de Vincent Viceman * The Fixer será el 14/06/18 a las 19:30 horas en Resi restorán, ubicado en Sinaloa 205, Roma Norte.

Si les interesa un ejemplar firmado por el autor, estar en el Meet & Greet y tomarse unos drinks con él. Ahí pueden encontrarlo.

El libro también está ya disponible en Amazon

 

 

Capitán Eduardo Garciagodoy

“Que siempre seamos los mexicanos los que volemos nuestras aeronaves en las compañías mexicanas”.

Capitán Eduardo Garciagodoy
Capitán Eduardo Garciagodoy

Nos conocimos gracias a mi Maestría. En ese momento, mi proyecto terminal estaba enfocado a la aeronáutica y una colega de la universidad me puso en contacto con Vero, su esposa. Quien cabe mencionar, merece un espacio especial para ser entrevistada por haber sido la capitán del vuelo AM098 donde trece mujeres hicieron historia  al completar el primer vuelo transcontinental operado por una tripulación completa de mujeres.

Entre una llamada y otra para concertar la cita, era Eduardo quien tomaba mis llamadas y me daba las indicaciones de dónde podíamos vernos para conversar.

De eso han pasado ya casi tres años y el contacto sigue vigente. Mi enorme curiosidad por aprender  me llevó a pedirle una entrevista que gentilmente me concedió. Este es el resultado de todas mis preguntas, una verdadera delicia que permite descubrir el cielo de México desde otra perspectiva.

Muchísimas gracias por el tiempo!!

Suma de Talentos: Nombre completo
Hola, mi nombre es Eduardo Jorge Garciagodoy Wiese.
ST: Profesión
Eduardo:  Como ya lo sabes soy piloto aviador. Aunque ya me retiré de Aeromexico y al momento no estoy ejerciendo la carrera de una forma activa, lo de piloto y lo de aviador nunca se te quita.
ST: ¿Cómo defines el talento?
Eduardo:  Me preguntas sobre lo que para mí es el talento supongo que en la aviación. El talento en la aviación yo lo podría descomponer en dos partes; una; los conocimientos y aplicación de procedimientos y otra la habilidad. Ambas son importantes y sin embargo no debemos de confundirlas ni
apoyarnos en nuestras habilidades para solucionar temas de procedimiento. Es mucho mejor el aplicar procedimientos que se han demostrado funcionan, que el -buscar habilidades para solucionar temas apremiantes durante un vuelo. El conocer cuando aplicar procedimientos y cuando utilizar habilidades conforman el talento en la aviación. En cada carrera se van encontrar situaciones que no están descritas en los procedimientos. Ahí entra en juego la habilidad el conocimiento y la creatividad del profesional para poder solucionar el conflicto.
En los aviones muchas veces se tienen que tomar decisiones en un lapso muy corto, a veces meses, a veces horas, a veces minutos, a veces segundos y a veces tienen que ser reacciones automáticas de memoria muscular y habilidad de ojo, bastón y pedal la que va a salvar una situación. Afortunadamente estas últimas son muy pocas en la enorme mayoría de todas las salidas.
Talento en la aviación, es la capacidad de poder echar mano de los conocimientos, procedimientos y habilidades para resolver las diferentes situaciones durante un vuelo.

Tableros de aviones comerciales
Tableros de aviones comerciales

Imagen: Google
ST: Cuéntame la historia, ¿cómo nace tu pasión por la aviación?
Eduardo: Mi amor por la aviación inició desde muy niño cuando acompañábamos a despedir a mi padre que viajaba mucho desde el aeropuerto MEX. En esa época, el aeropuerto MEX tenía una terraza desde donde se podían ver, despegues, aterrizajes y las maniobras en tierra de las aeronaves. Yo recuerdo al tractorista que venía remolcando detrás de si un DC3 o un DC6 que entraba majestuosamente a la plataforma. Para mí ese era una estrella de rock. Al comentárselo a mi padre, el me hacía ver la responsabilidad que conlleva este hombre para no chocar este avión contra algún otro objeto o peor aún contra otra aeronave. Imagina lo costoso que sería un accidente en tierra entre dos aviones. Ahí se me quitaron las ganas de ser tractorista.
 Punto y aparte, estos hombres invisibles para los pasajeros, merecen un crédito que rara vez se les da.
Después de eso, me involucré con mi padre en la construcción y vuelo de aeromodelos.
Me enseñó a construirlos a partir de “Kits” que venían en cajas conteniendo planos, piezas premarcadas o recortadas en madera de balsa y las instrucciones para construirlos. Esa fue mi primera introducción al tema de aerodinámica. Increíblemente el haber jugado con estos “avioncitos”, me dio las bases para más fácilmente entender el funcionamiento de las aeronaves en su medio ambiente; la atmósfera. Al fin y al cabo tanto los juguetes como las máquinas grandes funcionan exactamente de la misma forma.
Después de incursionar en la carrera de Ciencias Marinas en la UABC, regresé a buscar trabajo como sobrecargo en Aeromexico. Mi idea era pasar un año de: “viajes y fiestas”, para después replantearme que quería hacer con mi vida.
Al acercarme nuevamente a los aviones entendí que esa era mi vocación.
Busqué a la escuela Aeronáutica Panamericana del Cap. Jesús Armenta. Después de dos años obtuve mi licencia de Piloto Privado, el primer documento que se requiere para volar aeronaves de ala fija de hasta 5,700kg. Lo tardado de esto es el costo del alquiler de los aviones escuela. Esto lo pagaba con mi sueldo de Sobrecargo. De allí continué con la licencia de Piloto Comercial con capacidades de vuelo por instrumentos y bimotores. Esa segunda etapa solo me llevó 11 meses.
Estaba infectado del virus de la aviación.

DC3 aeronaves de méxico
DC3 aeronaves de méxico

Imagen: Google

ST: ¿Y Aeroméxico? ¿Cómo llegas ahí? ¿Cuántos años en la empresa?
Eduardo: Ya tenía trabajo en Aeronaves de México como Sobrecargo. Siguiente paso entrar al Sindicato de Pilotos Aviadores de México ASPA. La contratación de los pilotos y los sobrecargos se hace a través de un contrato colectivo entre Aeroméxico y el sindicato ASPA o ASSA.  Allí entendí lo importante que es ser miembro de este honorable sindicato. Me atrevo decir que ASPA es de los pocos que funcionan tal y como deberían.
Después de un par de años se me dio la oportunidad de concursar por un puesto como piloto en Aeroméxico.
Imagen: Google
ST: Imposible no preguntarlo y va a sonar a película de Rocío Dúrcal: “Amor en el aire” ¿Cómo se conocieron tú y Vero y cómo se enamoraron?
Eduardo:  Buscando trabajo, fue que conocí a Verónica. Los dos estábamos en la misma cola buscando una plaza. Era un grupo de unos 80 aspirantes, todos hombres excepto Verónica. La quería conocer, así que me acerqué a los que la rodeaban para acercarme a ella. De forma inocente la fui conociendo y dejándole que me conociera a mi. Pronto, me reconoció como amigo. Después como “socio” después como su pareja.
De esto hace muchos años a lo largo de los cuales nos ha tocado de todo, bueno, malo y regular. Pero más que nada bueno y divertido.
Hemos pasado innumerables adiestramientos impartidos an su mayor parte por Aeroméxico, pero también por ASPA y por el CPAM. Colegio de Pilotos Aviadores de México. Esta es otra institución poco conocida por la gente, que juega un papel preponderante en la aviación mexicana.
Clases en salón, exámenes, simulador, exámenes, ruta, exámenes. Temas como aerodinámica, meteorología, legislación, control de tránsito aéreo, despacho carga y balance, navegación, interpretación de cartas de navegación, legislación de OACI, Organización de Aviación Civil Internacional, dependiente de la ONU, Organización de las Naciones Unidas, y el avión.
Este último se desmenuza en cada uno de sus sistemas, que son muchos. La estructura, controles de vuelo primarios, secundarios, motores, sistemas de motores, combustible, lubricación, sistemas hidráulico, eléctrico, neumático, navegación, en fin. Hay mucho que aprender en poco tiempo. Pero cuando menos se da uno cuenta está sentado en el asiento del copiloto de un DC-9-32 haciendo el examen final de vuelo. Se califica todo. Conocimiento y aplicación de procedimientos en cada etapa del vuelo; pre vuelo, recabo de autorización, rodaje, despegue, ascenso, nivelación, patrones de aterrizaje, aproximación visual, aterrizaje, rodaje, despegue con falla de motor y todo de nuevo con un solo motor un operativo.
Después el asesoramiento en ruta. Esto ya es con pasajeros y vuelos reales que los usuarios pagan por tomar. Después de varios meses el examen de ruta y a la línea.
Fue muy divertido. Inmersión total.

De izquierda a derecha: la capitana Verónica Cervantes y sus dos co-capitanas: Genoveva Leipold y Myriam López
De izquierda a derecha: la capitana Verónica Cervantes y sus dos co-capitanas: Genoveva Leipold y Myriam López

Imagen: Google
ST: ¿Qué consejos le darías a los chavos que están comenzando su carrera en la aviación para equilibrar su vida personal y la vida profesional?
Eduardo:  A los que se inician en esto les digo; no es fácil, pero si muy gratificante. Si te gustan los aviones es imperativo estudiarlos y disciplinarse. A mis hijas les digo que es como comerse un elefante. De pedacito en pedacito. Así es en cualquier carrera sin excepción. Hay que dedicarles tiempo.
En los ratos de descanso se tiene a la familia. Estoy muy orgulloso de la mía. Una mujer que ha pasado todo lo anterior igual que yo y ha sido madre, esposa, administradora y compañera. Dos hijas con maestría, una en dirección de coros de la Universidad de Tennessee. También está incursionando en dirección de orquesta. Además de ser una excelente actriz y danzante. Ella es mi artista.
La menor está terminando su maestría en biología en la Phillips Universitat en Marburg Alemania. Enamorada de la naturaleza ha pasado temporadas largas en las selvas de América. Ha investigado ranitas en Costa Rica y lianas en la Amazonía Peruana. Mi científica. Ávida escaladora en roca y acrobacia de telas colgadas a alturas de unos 6 metros.
Fue poco común su vida de niñas; se daban vida de millonarias sin serlo, nuestros trabajos nos permitían viajar y lo hicimos mucho. A la mayor una maestra le dijo que no fuera mentirosa, no podía haber ido a Disneylandia el viernes y regresado el domingo para clases el lunes.   Si, si podía y hacíamos eso y muchas locuras más. La aviación nos lo permitía. Muchas veces no estábamos ni Vero ni yo para cumpleaños, navidad, las fiestas  de escuela los festivales, festejos y graduaciones. Pero luego íbamos a ver ballenas a Baja California Sur, a la comedia musical en Nueva York al museo de Louvre en Paris y a comer en Julienne done las conocían. Unas por otras, ha sido una vida muy interesante. Yo no se la cambio a nadie.
ST: Retos: ¿Cuál ha sido el reto más grande que has enfrentado en tu carrera?
Eduardo: La quiebra de Aeronaves de México vino en abril de 1988. Nuestra primera hija había nacido en febrero. Habíamos comprado una casa que estábamos re modelando. Muy cortos de dinero intenté vender tiempo compartido en Acapulco. Vero lo hacía magistralmente, yo no podía decirle a alguien “esto le conviene “. Soy pésimo vendedor. Así que vendimos autos y los convertimos en licencias de piloto en Estados Unidos. Ahora a buscar trabajo allá. Al poco tiempo yo entré como copiloto de DC-9 en Midway Airlines con base en Philadelphia, Vero se colocó como ingeniero de vuelo en el B-727 de PanAmerican World Airways con base en Nueva York en JFK. Lo pudimos hacer gracias a que tramitamos visas de residente. Fue muy interesante volar por mucho de Estados Unidos. Vero también volaba a México y al Caribe. Creo que ha aterrizado en todas las piedras e islas de ese mar. En alguna ocasión la acompañé a Bahamas y ella a mí a los pueblos remotos del Norte de Estados Unidos. Repetimos los adiestramientos antes descritos ahora con los güeros. Vero se topó con discriminación de machos militares tanto por nacionalidad como por género. Qué orgullo que les calló la boca tanto en teoría como en práctica con hechos. Además de no ser el inglés su primer idioma. (Qué fregona mi vieja). Al grado de que el gorila le pidió disculpas. Vivíamos al Sur de Philadelphia en Wilmington, Delaware. También allí fuimos muy felices, viajando menos, ahorrando mucho con sueldos muy bajos aún para los estándares mexicanos pero con gastos en dólares. Me encantó ese tiempo pero prefiero mi México.
ST: Ruta favorita y por qué
Eduardo: He tenido la fortuna de viajar por muchas partes del Mundo, pero no puedo decir que algún lugar me gusta más que otro. Todos son hermosos, interesantes y diferentes. Me encanta comer en Simpsons on the Strand de Londres, pero también en la palapa de Tapachula o la cantina en León Gto. Caminar en Paris, Francia es muy diferente a los jardines Budistas de Narita, Japón. Tengo recuerdos entrañables de ambos. Nueva York y Los Angeles son maravillosos cada uno con su personalidad. La Paz, Baja California Sur y Lima, Perú son parecidas pero muy diferentes y tengo amigos en muchos de los destinos a los que volaba. Todos tienen sus encantos y detractores. Todos los extraño y con menos frecuencia los vuelvo a visitar.
ST: ¿Cómo defines hoy, después de tanto tiempo, ser piloto?
Eduardo: El ser piloto me ha dado todo un abanico de oportunidades y satisfactores que han sido indescriptibles. Como copiloto aprendí de mis comandantes, tanto los buenos, como los malos. Los amables y amigables y los amargados y gruñones. Los prepotentes y arrogantes, los sencillos y dóciles de trato. Eso es lo que nos forma. Esas vivencias nos curten y nos dan ejemplos de qué seguir y qué evitar. Asimismo se repite con nuestros copilotos: Ellos toman nuestros ejemplos tanto para bien como para mal. Cómo quieren ser y cómo no quieren ser.
Me da gusto el haber podido hacerle la diferencia a compañeros y desconocidos en la solución de problemas de viajes y vidas. Llevar a alguien a una cita con su familia o con sus negocios. He transportado a enamorados a su Luna de miel y a criminales a sus lugares de encarcelamiento. Ganadores de apuestas, jugadores de deportes, los que buscan nuevos horizontes y los que regresan a casa. Aventureros, actores y cantantes con músicos. Niños que van a ver a sus abuelos o a Mickey Mouse. Padres que se unen o separan de sus hijos. Todos en el seno de la máquina voladora que se vuelve una extensión de nosotros los pilotos. De alguna forma están en nuestro propio seno. En nuestra extensión, la aeronave,  van sueños y esperanzas, carga y tesoros.

Vista aérea CDMX
Vista aérea CDMX

Imagen: Suma de Talentos

ST: Si fueras un avión ¿Cuál serías y por qué?
Eduardo: Durante diferentes épocas de la vida cambia la concepción del tipo de avión de que serías. En mi juventud cuando empezamos me consideraría más con un avión de pasajeros y carga ligero como el DC-9-15 que fue el que volábamos en esa época. Ligero, ágil y de fácil acceso. Diseñado para operar con un mínimo de personal. A las edades más avanzadas, me consideraría también como una aeronave más grande y señorial. Un B767, B777 o B787. Con mayor capacidad de carga útil y rango. Menos despegues y aterrizajes, más distancia de destino.

DC-9-15
DC-9-15

Imagen: Google

aeromexico-787-9
aeromexico-787-9

Imagen: Google

ST: Y si fueras un “momento” del día a día de un piloto, ¿qué momento serías y por qué? (Mi lógica de pasajero me dice que despegue, vuelo y aterrizaje Eduardo, pero seguramente hay mil momentos más, así que tú nos dirás, tú eres el experto!)
Eduardo: Tu pregunta del momento lo voy a interpretar como cuál sería mi hora del día preferida para ir a volar. Idealmente sería con capas de nubes temprano en la mañana con el aire muy estable y poco antes de la salida del sol para ver el amanecer. La otra sería en la tarde también con nubosidad en la puesta del sol y la salida de las estrellas. También es increíble ver las estrellas de noche. Al estar por arriba de la humedad y la mayor parte de la atmósfera, lejos de la luz artificial, se tienen cielos increíblemente brillantes de estrellas. Otra de mis pasiones ha sido la astronomía. Volando de noche sobre espacios deshabitados y sin Luna se alcanzan a ver cielos espectaculares.

Aeropuerto de Acapulco
Aeropuerto de Acapulco

Imagen: Suma de Talentos
ST: Cinco consejos para quienes quieren ser pilotos aviadores
Eduardo: Consejos para aspirantes a la carrera de piloto comercial; no abandonen su sueño y persígalo contra todo obstáculo. No es fácil, es caro pero al final del camino es extremadamente gratificante.
ST: Cinco consejos para quienes están empezando a volar
Eduardo: Para los que empiezan a volar hagan caso a sus instructores, entiendan lo que están haciendo y porque lo hacen.
ST: ¿Cómo ves la industria aeronáutica hoy en día?
Eduardo: La industria de la aviación a nivel mundial está en auge como nunca en la historia de la aviación. En estadísticas recientes, se van a requerir en los siguientes 10 años aproximadamente 20.000 pilotos.  No hay como formarlos en un lapso tan corto. Con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que seguramente se va a continuar, la necesidad de pilotos se verá en muy corto plazo. Esto es a nivel nacional. A nivel internacional también se van a requerir pilotos en toda la orbe. ¿Quién sabe qué maravillas les va a tocar a nuestros nietos cuando ellos incursiones en la continuación de esta historia sin terminar.? Les puedo asegurar que va a ser emocionante. Yo doy gracias a las fuerzas superiores que me hayan dejado participar en lo que pude dentro de este ámbito.
“Alas Aztecas sobre los cielos de la Anáhuac“, que siempre seamos los mexicanos los que volemos nuestras aeronaves en las compañías mexicanas.

Aeropuerto Internacional de la CDMX
Aeropuerto Internacional de la CDMX

Imagen: Suma de Talentos